1. Снимите обтекатель ветрового стекла и верхнюю распорку двигательного отсека (9) (см. Главу Кузов).
2. Снимите переднее правое колесо и защитный кожух крыла (1).
3. Снимите ремень привода генератора и ремень привода насоса ГУР (2 и 3) (см. Раздел Проверка состояния и замена ремней привода вспомогательных агрегатов).
4. Снимите активатор темпостата (4).
5. Разъедините разъёмы заземления (6).
6. Снимите тягу и правый кронштейн №2 крепления двигателя (7 и 8).

1. Выверните 4 болта и снимите крышку №1 ремня привода ГРМ (6).
2. Снимите направляющую ремня привода ГРМ (5).
3. Отожмите фиксаторы протектора жгута электропроводки двигателя от крышки №3 ремня привода ГРМ, выверните 5 болтов и снимите крышку №2 ремня привода ГРМ.
4. Выверните 2 болта и снимите правый опорный кронштейн двигателя.

7. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала.
8. Если ремень привода ГРМ предполагается использовать повторно, перед его снятием следует удостовериться, что на него нанесены 3 установочные метки и передняя метка. Если эти метки стёрты, нанесите их заново.

Схема прокладки и метки на ремне привода ГРМ

9. Поочерёдно выверните два болта крепления натяжителя ремня привода ГРМ и снимите его вместе с пыльником (16 и 18).
10. Снимите ремень с зубчатых колёс.
11. Удерживая зубчатые колёса распределительных валов от проворачивания при помощи специальных приспособлений, выверните центральные болты их крепления и снимите зубчатые колёса (11 и 13).

12. Выверните болт крепления верхнего промежуточного ролика (12) и снимите его.
13. Выверните болт крепления нижнего промежуточного ролика и снимите его вместе с тарельчатой шайбой (14 и 15).
14. Снимите удерживающую пластину зубчатого колеса коленчатого вала (19) и при помощи специального приспособления снимите зубчатое колесо, стараясь не повредить зубчатый венец ротора CKP, расположенного в задней части зубчатого колеса.